公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

在行車荷載及自然因素作用下，目前我國(guó)農(nóng)村公路水泥路面出現(xiàn)了不同程度的損壞，將碎石化技術(shù)應(yīng)用到農(nóng)村公路舊水泥路面施工中，可以實(shí)現(xiàn)碎石粒徑1小化。一般將水泥混凝土碎塊粒徑控制在40公分以下，7.5厘米為其表面1大尺寸，在舊路面反射裂縫處理中碎石化技術(shù)得到了廣泛地應(yīng)用。農(nóng)村公路工程是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要工程，多錘頭水泥破碎機(jī)價(jià)格，隨著我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展建設(shè)要求的不斷地提高，碎石化技術(shù)作為農(nóng)村公路工程養(yǎng)護(hù)的重要方式之一，其施工工藝選擇的科學(xué)性、合理性將直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量。

碎石化施工控制和要求

（1）清除原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物應(yīng)進(jìn)行清除。

（2）凹處回填 不應(yīng)修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應(yīng)用密級(jí)配碎石料回填并壓實(shí)到要求。破碎時(shí)1好是從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。

公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

通常對(duì)舊水泥混凝土路面碎石化處理后，都需要將瀝青混凝土面層或減薄瀝青混凝土面層直接加鋪到其上面。瀝瀝青加鋪的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在，可以對(duì)舊混凝土路面進(jìn)行有效利用，具有較高的機(jī)械化程度、施工進(jìn)度良好及環(huán)境、交通影響小等，但這種加鋪方式鋪筑厚度大。為此，在農(nóng)村公路舊水泥混凝土修復(fù)中，可進(jìn)行二灰碎石基層及瀝青混凝土加鋪施工。為農(nóng)村公路的快速發(fā)展提供可靠的保障。